MACHINE POUR L’INDUSTRIE EXTRACTIVE

Tapis transporteurs flottants série NG avec structure en treillis tubulaire carré

Ils sont spécialement conçus pour le transport de matériaux inertes provenant d'excavations sous-marines à l'aide de dragues à godets piqueurs.

Composés d'éléments modulaires boulonnés ensemble, ils peuvent atteindre des portées libres allant jusqu'à 42 m de longueur et sont équipés en standard de passerelles d'inspection latérales, situées de part et d'autre du tapis, d’un groupe flottant muni d’une cloche de support du tapis à sellette, placée en correspondance de la tête de renvoi, d'une balustrade d’inspection pour la tête motrice.

Galerie

Caractéristiques principales de construction

TAPIS TRANSPORTEUR

- Tête motrice
• motoréducteur pendulaire à axes orthogonaux, en bain d’huile avec anti-retour incorporé, monté sur l’arbre du tambour moteur
• tambour moteur, bombé et revêtu en caoutchouc fraisé, monté sur des supports du type lourd en deux moitiés, munis de joints d’étanchéité en caoutchouc, il est fixé par des raccords sur son arbre.
• contre-tambour moteur prévu pour des puissances à partir de 11 kW. Réalisé en rond et monté sur des supports de type lourd en deux moitiés, équipé de joints en caoutchouc, il augmente l'angle d'enroulement de la courroie sur le tambour moteur.

Tête de renvoi et groupe de réglage de la tension du tapis
• Trémie de chargement en tôle d’acier de 5 mm, munie d’une bavette en caoutchouc, réglable sur la hauteur.
• tambour de renvoi, bombé, monté sur des supports du type lourd en deux moitiés, munis de joints d’étanchéité en caoutchouc, il est fixé par des raccords sur son arbre.
• réglage de la tension du tapis. Le tambour de renvoi, coulissant sur deux rails spéciaux commandés par un système de vis sans fin en bronze à filetage trapézoïdal, permet une correction de l'entraxe du tapis de +/- 250 mm.

- Stations supérieures porte-rouleaux
équipées de rouleaux graissés à vie (disposés par paires pour les tapis de 500 mm et trois par trois pour les tapis plus larges) montés sur des supports en tôle soudés sur profilé en C. Trois stations renforcées de profilés en fer en forme de U sont montées sur la zone de chargement.

- Tapis
avec classe de résistance choisie en fonction de la puissance installée et de la taille transportée.

- Racleur tapis
• racleur en polyuréthane en forme de croix à action réglable au moyen de dispositifs ROSTA pour la tête d'entraînement
• racleur de soc pour la tête de renvoi, équipé de protections de glissement avec le tambour, pour éviter toute intrusion de matière entre le tambour et le tapis.


MODULE DE FLOTTEMENT INTERMÉDIAIRE

- Groupe flotteurs
• flotteurs constitués de 2 modules de dimensions appropriées, divisés chacun en 3 chambres étanches, qui peuvent être inspectées indépendamment l'une de l'autre. Les flotteurs sont reliés entre eux, à l’aide de boulons, avec la cloche de support de la tête du tapis d'arrivée et à des poutres supplémentaires convenablement positionnées
• cloche de support tapis positionnée à l'intérieur de la lumière libre du corps flottant et fixée à celui-ci par boulonnage, elle est équipée, dans sa partie supérieure, d'une sellette de support et, dans sa partie inférieure, de fixations pour la queue du tapis transporteur sortant du groupe.

Caractéristiques techniques

(°) empattement de tambours de ceinture

Options

- racleur de tapis à lames indépendantes et avec revêtement en carbure fritté. Chaque lame est contrôlée par un ressort en caoutchouc qui absorbe les petits chocs et maintient constante la pression de travail sur le tapis

- coquille de déchargement tapis réalisée selon les spécifications du client.

- interrupteur de proximité pour le contrôle du mouvement du tapis.