MACHINE POUR L’INDUSTRIE EXTRACTIVE

Tapis transporteurs galvanisés S6 avec structure en treillis tubulaire carré

Ils sont réalisés en exécution modulaire, avec des côtés et des traverses modulaires, boulonnés ensemble, pour faciliter et optimiser le transport, réduisant ainsi l'incidence des coûts.

Ils sont équipés de toutes les protections exigées par les normes en vigueur en matière d'hygiène et de sécurité au travail et, grâce à leur facilité d'utilisation et à l’entretien réduit requis, ils sont idéaux pour la manutention et le stockage de matériaux inertes en vrac.

Galerie

Caractéristiques principales de construction

- Tête motrice
• motoréducteur pendulaire à axes orthogonaux, en bain d’huile avec anti-retour incorporé, monté sur l’arbre du tambour moteur
• tambour moteur, bombé et revêtu en caoutchouc fraisé, monté sur des supports du type lourd en deux moitiés, munis de joints d’étanchéité en caoutchouc, il est fixé par des raccords sur son arbre.
• contre-tambour moteur, réalisé en rond et monté sur des supports de type lourd en deux moitiés, équipé de joints en caoutchouc, prévu pour des puissances à partir de 11 kW, augmente l'angle d'enroulement de la courroie sur le tambour moteur.

- Tête de renvoi et groupe de réglage de la tension du tapis
• Trémie de chargement en tôle d’acier de 5 mm, munie d’une bavette en caoutchouc, réglable sur la hauteur. • tambour de renvoi, bombé, monté sur des supports du type lourd en deux moitiés, munis de joints d’étanchéité en caoutchouc, il est fixé par des raccords sur son arbre. • réglage de la tension du tapis. Le tambour de renvoi, coulissant sur deux rails spéciaux commandés par un système de vis sans fin en bronze à filetage trapézoïdal, permet une correction de l'entraxe du tapis de +/- 250 mm. • tension du tapis à contrepoids pour bandes de plus de 50 m. Il agit sur la section de retour du tapis au moyen de trois tambours de renvoi, dont deux sont fixes et le troisième mobile par gravité au moyen de son propre contrepoids.

- Stations supérieures porte-rouleaux
munies de rouleaux graissés à vie (disposés par paires pour les tapis 400 et 500 et trois par trois pour les tapis plus larges) montés sur des supports en tôle soudés sur des profilé en C. Trois stations renforcées de profilés en fer en forme de U sont montées sur la zone de chargement.

- Tapis
avec classe de résistance choisie en fonction de la puissance installée et de la taille transportée.

- Racleur tapis
• racleur en polyuréthane en forme de croix à action réglable au moyen de dispositifs ROSTA pour la tête d'entraînement
• racleur de soc pour la tête de renvoi, équipé de protections de glissement avec le tambour, pour éviter toute intrusion de matière entre le tambour et le tapis.

Caractéristiques techniques

(°) avec angle de travail de 18°

Options

- racleur de tapis à lames indépendantes et avec revêtement en carbure fritté. Chaque lame est contrôlée par un ressort en caoutchouc qui absorbe les petits chocs et maintient constante la pression de travail sur le tapis

- barrières latérales de confinement réalisées à travers des éléments modulaires, boulonnés entre eux et au treillis du tapis transporteur, avec une bavette en caoutchouc réglable en hauteur.

- passerelle latérale d’inspection placée sur un côté du tapis transporteur, munie d’une barrière de protection et d’une échelle d’accès. Elle est composée d'éléments modulaires d'une longueur maximum de 6 m, fixés par boulonnage sur la poutre du tapis transporteur.

- balustrade d'inspection tête motrice munie de barrières de protection, permet l'accessibilité complète des deux côtés de la tête

- couverture supérieure du tapis, prévue dans différentes versions

- coquille de déchargement tapis réalisée selon les spécifications du client.

- série de supports tapis réalisée selon les spécifications du client.

- interrupteur de proximité pour le contrôle du mouvement du tapis